В УПРАВЛЕНИИ АРТИЛЛЕРИИ 5 АРМ.[ЕЙСКОГО] КОРПУСА ИЮНЬ 1899 г.


Оглавление Страница: 12 3      

     Пароход отвалил и медленно стал удаляться от пристани, а затем и город Чистополь стал постепенно уменьшаться и скрываться из виду, так незаметно покинул родной край. Проезжая вверх по Каме до устья р. Белой – первый раз. Меня интересовало видеть давно слышанный рассказ стариков – Чертово городище. Это не доезжая г. Елабуги, километра 4-ре, на возвышенном правом берегу р. Камы, сложена в виде круглой трубы из крупных глыб дикаго камня, высотой сажен 4 или около этого, а от реки по направлению к сооружению невдалеке от воды и другия камни тоже неподалеку один от другого лежали крупных размеров. Рассказ об этом городище, передаваемый из уст в уста такой: [7-я тетрадь] в какие времена, сказать никто не мог, а слухом земля наполняется, так про это чертово городище ходила народная легенда. Жил человек, занимался чародейством, т.е. знался с нечистым духом. Значит, злые духи требовали у него работу, а работа их имеет короткий период, до пения первого петуха, т.е. 12 ч.[асов] 15 м.[инут] ночи. Так вот, чародей этот чтобы избавиться от назойливости чертей, дал им работу сложить башню такой-то высоты, а камень брать из воды. Значит, они не исполнили по условию работу, в каком виде она осталась до ныне.
    Проехал Сарапуль и все попутные пристани без особых приключений до г. Уфы. В Уфу прибыли утром часов в 8. Сами слезли, но с багажом вышел казус – администрация пристани потребовала плату за провоз, я уперся, доказывая, что Казанское Агентство посадило меня за большую кладь, перевезенную пароходством на Сюгинский завод, а если вам нужна точность, я дам телеграмму за ваш счет. Тогда пароходство уступило и выдало кладь. Перевезся на ст. Уфа, жену оставил на ст.[анции]. Сам пошел в город, купил жене ботинки за 5 руб. и банку меду 10 ф.[унтов] Когда уже тронулись в путь по ж.[елезной] д.[ороге] я почти не ложился спать, а большую часть времени просиживал на ступеньках входа в вагон. Погода была чудная, тепло, ночи светлые, короткие, всюду зелень, цветы. Уралом проезжая, тебя манят к себе вершины гигантов гор с растущими на них лиственницей и сосной, огромной вышины и толщины. Воздухом можно опиться, до чего он чист и ароматен. Какия огромныя отвесныя скалы над полотном ж.[елезной] д.[ороги] Вот-вот накроет поезд - и амба. Проезжая ст.[анцию] Вязоваю,поворот линии ж.[елезной] дор.[оги] налево, и огромное кольцо, а внутри его глубочайшая котловина, смотря вниз кружится голова, путь подходит к тому повороту на расстоянии нескольких сажен. Прибыли к Златоусту, на ст.[анции] в палатке продают всевозможныя столовыя-кабинетныя фигуры из мрамора и алебастрового камня. К Челябинску пришли к обеду. Город в стороне, из-за растений не видно. В Челябинске я запасся ¼ водки, и от скуки ради треснешь чайнушку, чаю с медом и снова на свежий воздух. На протяжении пути, на ст.[анциях] ж.[елезной] д.[ороги] продукция была: жареный гусь 40, 45 и 50 к., жареныя утки от 20-25 коп., курицы тоже. Молоко 1 бут.[ылка] 5 к., масло сливочное кусок в 1 фун.[т] 15 к., каралики пшеничные кольцеобразные в 3 ф.[унта] – 10-12 к., ну просто обжирайся. Так было до Иркутска.
     Дошли до озера Байкал. Пересадка на пароход Ангару. Что за чудное озеро. Вода в нем как зеркальное стекло. Смотрел в воду у пристани ледокола, который грузился гружеными вагонами, три пути по 9 вагонов на каждом = 27 вагонов. Глядя сверху, на дне можно сосчитать все лежащие камешки. Переплыли Байкал, поезд стоял на ст.[анции] Мысовая.Стали усаживаться. Занял места, в наше отделение затесалась одна проститутка, а их ехало штук 6 из Иркутска в Харбин, их сопровождал поставщик живого товара армянин. Я посмотрел на ея выходки, взял ее за руку, подвел к двери в купе, где сидели ея подруги, и толкнул туда, а багаж перебросал за ней следом. Затем позвал жандарма и пояснил ему, чтобы он согласно ж.[елезно]д.[орожных] правил езды пассажиров, предупредил веселую публику ехать тихо и не безобразить. В пути до ст.[анции] Манчжурия я эту шпану не пускал даже проходить через наше отделение. В Чите в наше отделение сел старичок бурят. Утроился на лавочке вдоль вагона на проходе и лег. Не доезжая ст.[анции] Карымская он помер. На Карымской его сняли. От Карымской поезд поворотил вправо, Монголией. Местность холмистая и голая. Лесной природы нет. Только изредка где пробежит степной житель тарбаган. Бурятских жилищ совершенно не видно, а их самих жителей необъятной степи можно видеть на ст.[анции], когда подойдет поезд. Интересны девушки: на голове из волос наплетено несколько косичек вокруг всей головы, в овчинных шубах.
     Прибыли на ст.[анцию] Манчжурияоколо обеда, пересадка и осмотр вещей в таможне. Новый билет до ст.[анции] Пограничная. Вагоны 2-х остныя, без тамбура, с открытой площадкой. Сели в хвостовой вагон. На дорогу купил ½ ведра водки 1-80 к., дешевка, еду весело и сыто. Жена почти все время спит от качки, а мне пришлось следить за белоголовой дочкой Женей, которая, того и гляди, выскочит на площадку. Дорога идет песчаной степью до г. [Хайлары], дальше пойдет немного видать растительность и жилые селения до г. [Цицикара], от него к Хинганскому перевалу.
     К Хингану путь подошел вплотную к горе, к месту намеченной тоннели. Затем поезд стал давать задний ход, по линии влево на гору, зигзагой и так вперед и назад, взбираемся на самый верх хребта Хингана и тем же порядком спустился в Хинганскую долину. Долина из себя представляет необозримую долину в несколько километров шириной, покрытая богатой зеленой растительностью, в которой гуляющий скот или [финзы] – не видно. По левую сторону идут голые холмы. Но всего живописнее попались в левой стороне около ж.[елезной] д.[ороги] две горы, как будто они искусственно созданы руками человека. Как форма сахарной головы, одна выше другой, а около одной проходит полотно, и такое крутое кольцо, так что для прохождения состава поезда туда и обратно, к хвосту подходит всегда дежуривший паровоз. В Харбинпришли тоже утром. Ст.[анционный] вокзал был временный, постоянный строился, весь из тесанного природного камня в восточном стиле, с китайскими фресками: собачки, обезьяны и.т.п. Здесь стояли не долго, я только успел запастись 1 банкой в ¼ в.[едра] водки. Поезд пошел дальше. От самого Харбина начинаются леса, и вдали направо – горы, до ст. Хантахезы– 120 в.[ерст], от нея идет дорога в горах. Чудные леса, до которых видимо руки манзы никогда не касались. Попадаются тоннели, петли и огромные повороты назад, для подъема. Так есть 2 ст.[анции], одна от другой 15 мин. ходу, и видно, а поезд идет 36 верст, поднимаясь в гору.
     Благополучно доехали до ст.[анции] Пограничная, расположенная в горах и лесу, так что жилых помещений из леса не видно. На Пограничной осмотрели документы, билеты и багаж. Поезд пошел до ст.[анции] Гродеково еще 10 верст. Там на 91 версту еще взял новые билеты. От Гродеково отошли, пошла с правой стороны холмистая степь, а по левой лес с промежутками. День был воскресный. В попадающихся казацких поселках и станицах Уссурийского казачьего войска виден был гуляющий народ и молодежь за селением. Парни в синих суконных шароварах с желтыми лампасами. К 2-м часам дня прибыл в г. Никольск-Уссурийский. Взял извозчика, погрузив багаж и посадил жену с дочкой, поехал в казармы 1 батареи В[остчно]С[сибирской]С[трелковой] Артиллерийской бригады.


© БУ «Госистархив Чувашской Республики» Минкультуры Чувашии, 2013-2018 г. Издание 6-е, дополненное.

станция Гродеково была заложена в 1898 г. в связи со строительством Китайско-восточной железной дороги, при ней основана станица Гродековская, названная так в честь Георгиевского кавалера, генерал-лейтенанта Николая Ивановича Гродекова, Приамурского генерал-губернатора. Ныне поселок городского типа Пограничный юго-западе Приморского края, административный центр Пограничного района.
манза, (мань-цзы) — название уссурийских китайцев, выходцев из Маньчжурии и Монголии.
Хантахеза – железнодорожная станция восточной линии Китайско-восточной железной дороги. При станции Хантахеза располагался Штаб 3-й Заамурской бригады Отдельного Корпуса Пограничной Стражи, охранявшей железнодорожный путь между Харбином и Владивостоком.
Харбин – город в северо-восточном Китае, возник в 1898 г. на месте рыболовецкой деревни Алэцзинь в связи со строительством Россией Китайско-Восточной железной дороги. Ныне административный центр провинции Хэйлунцзян.
Хинган (Хинганский хребет) — общее название нескольких горных хребтов в России и Китае.
Цицикар или Букуй — главный город Хэй-лун-цзянской провинции в Маньчжурии на левом нагорном берегу реки Нонни или Букуй-цзяна. Основан в конце XVII в. как оборонительный пункт против русских, появившихся на Амуре. В 1900 г. город был занят конным отрядом генерала Ренненкампфа. Через город проходит большая дорога из Мукдена на Мергэнь к русской границе.
имеется в виду г. Хайлар - административный центр городского округа Хулун-Буир автономного района Внутренняя Монголия Китайской Народной Республики). Основанван в 1734 году как китайская крепость для обороны страны с севера. В 1900 году его заняли русские войска под командованием генерала Орлова.
Пограничная – железнодорожная станция Китайско-Восточной железной дороги на территории Китая, ныне город Суйфэньхэ - городской уезд городского округа Муданьцзян провинции Хэйлунцзян Китайской Народной Республики.
Маньчжурия – железнодорожная станция Китайско-Восточной железной дороги, которая связала Китай с Сибирью и Дальним Востоком. Ныне городской уезд городского округа Хулун-Буир автономного района Внутренняя Монголия Китайской Народной Республики. Находится в 4 км от границы с Россией и в 6 км от г. Забайкальска; крупнейший сухопутный пограничный пункт на китайско-российской границе и начальный пункт китайской автомагистрали общенационального значения Годао 301.
тарбаган, или монгольский (сибирский) сурок — млекопитающее рода сурков, длиной — до 60 см., обитающий в степях Забайкалья и Тувы, Монголии (исключая юг), Северо-Восточном Китае. Также тарбаганами называют черношапочных сурков на Камчатке и в Корякии.
Здесь располагается содержимое подсказки.
Мысовая – станция Забайкальской железной дороги в Иркутской губернии, ныне Улан-Удэнского отделения Восточно-Сибирской железной дороги Республики Бурятия.
Златоуст — уездный город Уфимской губернии, ныне Челябинской области.
Вязовая — узловая железнодорожная станция в Уфимской губернии, ныне Златоустовского отделения Южно-Уральской железной дороги, Челябинской области.
Елабужское (Чертово) городище - остатки укрепленного поселения на берегу р. Камы, близ г. Елабуга. Первоначально было родовым убежищем одного из местных племён, обитавших в этом районе во 2-й половине 1-го тыс. н. э. В восточной части городища находятся остатки квадратной каменной цитадели (400 кв. м.) с четырьмя башнями, возведённой в 10 в. болгарским князем, захватившим убежище. Наугольная башня утраченного сооружения - каменный пустотелый цилиндр с металлической кровлей в виде низкого купола. Высота 7,1 метра, диаметр внутреннего пространства 5,7 метра. По легенде «её сделали (черти) в одну ночь». Возможно отсюда и название «Чертово» городище.